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上海期貨交易所攜手廣東農(nóng)墾,凝聚共建“一帶一路”中的期貨力量

時(shí)間:2023-12-18 作者: 來(lái)源:廣東農(nóng)墾 點(diǎn)擊次數(shù):15238

今年是“一帶一路”倡議提出十周年,也是上海自貿(mào)區(qū)揭牌運(yùn)行十周年,同時(shí)還是上海期貨交易所(下稱上期所)子公司上海國(guó)際能源交易中心(下稱上期能源)成立十周年。十年來(lái),上期所和上期能源不斷通過(guò)豐富產(chǎn)品供給、優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制、加大市場(chǎng)培育、推動(dòng)雙向開放等重要舉措,有效吸引了“一帶一路”共建國(guó)家的境外客戶積極參與,不斷以制度型開放服務(wù)境內(nèi)外投資者統(tǒng)籌資源配置、開展風(fēng)險(xiǎn)管理。

廣東農(nóng)墾旗下廣墾橡膠集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,天然橡膠是國(guó)家重要的戰(zhàn)略物資和工業(yè)原料,但是受制于國(guó)內(nèi)天然橡膠資源不充裕、自給率不斷下降的趨勢(shì),為履行好國(guó)家天然橡膠戰(zhàn)略資源供給保障的重要使命,推動(dòng)天然橡膠產(chǎn)業(yè)向海外布局延伸、實(shí)現(xiàn)全球化資源配置成為重中之重。

而作為“兩頭在外”的傳統(tǒng)大宗商品生產(chǎn)企業(yè),廣墾橡膠發(fā)展和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中面臨諸多市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),因此運(yùn)用期貨市場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理尤為迫切。這些年來(lái),廣墾橡膠從初步的嘗試摸索到逐漸能夠成熟運(yùn)用天然橡膠和20號(hào)膠期貨,持續(xù)為企業(yè)“走出去”發(fā)展保駕護(hù)航。

尤其是2016年以來(lái),廣墾橡膠擴(kuò)大在東南亞的產(chǎn)業(yè)布局,搶抓機(jī)遇收購(gòu)了當(dāng)時(shí)泰國(guó)第三大天然橡膠生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)經(jīng)營(yíng)管理提出了新的挑戰(zhàn)。企業(yè)在實(shí)際操作中針對(duì)不同的產(chǎn)品采取差異化的風(fēng)險(xiǎn)管理策略,風(fēng)險(xiǎn)管理水平再上新的臺(tái)階。

其中,在20號(hào)膠方面,作為我國(guó)與泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家雙邊貿(mào)易的重要原材料產(chǎn)品,上期能源推出20號(hào)膠期貨對(duì)踐行“一帶一路”倡議以及服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都有著重要意義。廣墾橡膠集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在2019年之前,公司主要在上期所及新加坡交易所開展期貨保值操作。在上期能源20號(hào)膠期貨上市后,隨著市場(chǎng)交易的進(jìn)一步活躍,公司加大了在上海期貨市場(chǎng)的交易規(guī)模,目前境內(nèi)交易占比超過(guò)80%。

值得一提的是,在共建“一帶一路”過(guò)程中,參與期貨市場(chǎng)保值對(duì)穩(wěn)定當(dāng)?shù)啬z農(nóng)收入也起到了很好的作用。他表示,泰國(guó)當(dāng)?shù)啬z農(nóng)把橡膠原料銷售給當(dāng)?shù)丶庸S時(shí),加工廠會(huì)根據(jù)企業(yè)自身資金情況決定當(dāng)天或延遲支付原料采購(gòu)款,這是比較通行的做法。廣墾橡膠在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中通過(guò)期貨+現(xiàn)貨“兩條腿”走路,在較好控制敞口的情況下實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的加工利潤(rùn)。另外,由于經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況良好,公司基本能夠做到當(dāng)日或次日結(jié)算,及時(shí)把原料采購(gòu)款撥付給泰國(guó)當(dāng)?shù)啬z農(nóng),原料款支付速度遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)仄渌校瑸榉€(wěn)定當(dāng)?shù)啬z農(nóng)收入起到了積極的作用。

而在服務(wù)下游輪胎企業(yè)方面,20號(hào)膠期貨也發(fā)揮了其重要的功能作用。2020年四季度,隨著海外疫情逐漸得到控制,海外輪胎廠產(chǎn)能快速修復(fù),正逢國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用大幅上漲和集裝箱嚴(yán)重短缺,國(guó)際輪胎廠難以在短時(shí)間內(nèi)通過(guò)海運(yùn)的方式采購(gòu)天然橡膠,出現(xiàn)了原材料短缺的難題。

針對(duì)這一困局,永安期貨風(fēng)險(xiǎn)管理子公司永安資本通過(guò)20號(hào)膠期貨保稅交割獲得產(chǎn)自印尼、泰國(guó)和馬來(lái)西亞的貨源,同時(shí)通過(guò)“中歐班列”運(yùn)輸將其出口至波蘭、德國(guó)等國(guó)家,打通了國(guó)際大宗商品貿(mào)易新通道,成功將我國(guó)期貨市場(chǎng)資源配置功能的輻射范圍拓展至東南亞和歐洲,不僅為穩(wěn)定全球橡膠產(chǎn)業(yè)鏈作出貢獻(xiàn),也為“一帶一路”共建國(guó)家抗擊疫情、保障民生、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)力,更將中國(guó)天然橡膠價(jià)格推向全球,提升了我國(guó)天然橡膠市場(chǎng)的國(guó)際影響力。

經(jīng)過(guò)四年多的培育發(fā)展,上期能源20號(hào)膠期貨已經(jīng)成為全球流動(dòng)性最好和成交量最大的天然橡膠品種國(guó)際化合約,充沛的交割倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備資源不僅承擔(dān)了全球現(xiàn)貨“蓄水池”的作用和功能,也為海內(nèi)外橡膠產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化和便利化的采銷渠道。數(shù)據(jù)顯示,2022年以20號(hào)膠期貨作為定價(jià)基準(zhǔn)所簽訂的跨境貿(mào)易合同,從前一年的5萬(wàn)噸上升至近140萬(wàn)噸,占我國(guó)天然橡膠進(jìn)口量近三成,2023年這一數(shù)字進(jìn)一步上升。


責(zé)任編輯:經(jīng)濟(jì)貿(mào)易處

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