我的家鄉上庫力農場，坐落在興安嶺北段西麓，位于呼倫貝爾額爾古納河支流的根河畔。上庫力是鄂溫克語，“口袋”的意思。因農場東、南、北三面環山，西面較為開闊平坦，形似口袋，故得此名。
1956年3月初，呼和達巴機耕農場成立。全場總人口220人，職工134人，其中固定職工110人。擁有鏈軌拖拉機等農機具64臺（件），牲畜總數782頭（匹）。當年總播種面積7500畝，小麥是主要農作物，單產只有30千克。
到2020年末轄區總面積163萬畝，耕地60萬畝。農場下設9生產隊，場直單位9個。全場總戶數2236戶，總人口5965人，在崗職工1312人。現代農牧業機械1913臺（件），機械總動力44726千瓦，農牧業機械化綜合水平達到百分之百。上庫力農場歷經65年的拼搏奮進，已經發展成了大型的現代化農墾企業。作為親歷者，從“衣食住行”四個方面講述昨天和今天的故事。
衣 著
穿衣是生活大事。上世紀五六十年代，國家實行計劃經濟，買布用布票，每人一年發二十幾尺布票。冬棉夏單，我們這些淘小子，一身新衣服沒穿幾天，屁股、膝蓋就爛了，衣服上補丁摞補丁。“老大穿新，老二穿舊，老三穿個破襖袖”。那時的“平紋”“卡其”“華達呢”等棉布料不結實，不如六十年代后期的“的確良”經穿耐磨，但價格偏貴，買件襯衣需10多元，相當于當時一級農工10多天的工資！
1973年冬，我參軍入伍，領到兩身“的確良”單衣，穿上這套夏裝，甭提有多高興。那時年輕人結婚，女方除了要手表、自行車、收音機、縫紉機聘禮外，還得要兩套“的確良”時裝。可見當時人們對“的確良”的青睞。
進入21世紀，人們又返璞歸真了，天然的棉、麻、絲、毛等衣料又悄然時興。“的確良”只用來加工制作軍隊作訓服、藍領們的工裝以及學生軍訓的制服。
飲 食
俗話說得好：民以食為天。1958年，要填飽肚子可是困難事。由于共產風、三年困難時期和還蘇聯債的壓力等，農場工人的口糧，每月從35斤減少到30斤，家屬從28斤減少到25斤，食用油每月僅2兩，少得可憐。那時每家孩子多，少則四五個，多則七八個。大白菜、土豆是上等主食，婆婆丁、苣荬菜、莧菜等一些野菜作為副食。由于沒有油水，小孩們都骨瘦如柴，成了“大肚子蟈蟈”，肚皮上青筋凸起；那時農作物只有小麥、大麥和燕麥，遇到好年景畝產也就80多公斤。到了1962年，農場職工生活有了改善，三餐都能吃上黑面饅頭。國家惠民政策也落實到農場，每戶都分有一二畝自留地，用于種植土豆、白菜等。農場還分給每戶一頭（匹）牛馬，作為自留牲畜。
有了寬松政策，職工家庭禽畜養殖業也活躍起來。但是，肉、蛋、奶大部分都舍不得自己吃，賣掉后置換衣帽鞋襪、油鹽醬醋等生活必需品，以及孩子的學習用品等，家里來客人桌上有盤炒雞蛋就很有面子了。
1965年農場購進了四臺磨面機，從此職工吃上一、二、三號面粉。但1毛5分錢一斤的一號面還是比較貴的，只有年節才能吃上。大米和雜糧更是稀罕物，婦女坐月子時，憑全國糧票到國家糧店才能買到5斤小米。職工患病有醫生證明和糧票，也能買到二三斤大米。
記得1977年，我從部隊休假探家，帶回來二十多斤大米。全家人可樂壞了，美美地吃了一頓。但僅此一頓，其余的放起來，等來客人和過年用。有一次來了一位本家的大爺，母親燜了一小鍋大米飯待客，主客都盛滿碗，弟弟妹妹們都分得半碗，鍋里剩的不多。二弟狼吞虎咽吃完半碗飯，又蹭到灶邊要盛飯，父親狠狠地瞪了他一眼，嚇得他躲到門后不敢出來。
20世紀80年代，經濟快速發展，人民生活水平有了很大提高。糧票等各種票證逐漸被取消。1982年農場用白面從江蘇換回幾十噸大米，職工歡呼雀躍爭相購買。
進入21世紀，人們講究吃飽、吃好。糧食種類應有盡有，灶上生著火，突然想吃啥馬上去買都來得及。各種禽畜肉類再也不是年節特供了，就連生猛海鮮也不是稀罕物，只要舍得花錢，很快就能吃到嘴里。生活好了，人們也吃出了品位，也吃出了文化。
住 房
我們家是1939年來上庫力的老住戶。當時200多戶的屯子，僅有19戶中國居民，大多數是俄國十月革命后逃過來的俄羅斯人（當時叫蘇聯人）。中國人有從山東、河北闖關東來到這里的，他們靠給蘇聯大戶人家打長短工維持生計，俗稱“吃勞金”。一些富裕的蘇聯人，居住著七八十平米的松木垛，困難的則住著二三十平米的楊木垛。當時我家住的是近20平米的地窨子，雖然低矮昏暗，冬天卻很保暖。一到夏天可就遭罪了，屋內陰暗潮濕，行李家具要經常晾曬。遇到陰雨天就更糟了，草房蓋到處漏雨，苦不堪言。1962年，第二批蘇僑回國，我家買了間楊木垛倉庫翻蓋成住房，終于住上了木頭垛房屋！到了80年代又翻蓋了一次，現在已經閑置多年了。
建廠初期的職工住房，只有土坯房和叉泥房。大躍進時建了南北3座二層大樓，北大樓是當年施工當年居住，這座石頭墻紅瓦蓋的百米大樓，創造了大躍進速度。各生產隊也都建了十幾家一棟的石頭趟房。1966年建起一棟832平米的職工俱樂部，是建場十周年的標志性建筑。90年代中期，又時興起俄式松木垛。鐵皮蓋、大玻璃窗及現代風格的室內裝修，凸顯出農場人的經濟實力！
2007年農場職工集資新建住宅樓。當年竣工3棟，72家入住。隨著國家新農村建設的步伐加快，新樓逐年建起，60至110平米不等，至2017年共建設35棟新樓，徹底改變了農墾人的住房條件。
出 行
建場初期，出行是一大難題，出門辦事或是走親訪友，開“11號車”行百八十里路是家常便飯。遇急事時向蘇聯鄉親借一輛四輪馬車或一張馬爬犁，便是最快捷的出行方式了。若是去海拉爾等地，只能搭乘拉腳兒的車輛，一行十幾二十幾輛馬車，起早貪黑3天才能到海拉爾，可見出行之難。
那時農場只有1臺蘇聯產的汽車，輪式拖拉機6臺，主要擔負物資運輸。大部分運輸靠牛馬拉的木制四輪車和爬犁，每個生產隊也有幾掛4匹馬拉的膠輪大車。1958年以后，農場逐漸添置了國產“解放牌”汽車。但道路狀況糟糕，海拉爾至額爾古納旗三河鎮300百多里，路況基本都不太好。有的路段一到春季泛漿、夏天雨季泥濘不堪，冬季又常常大雪封路通不了幾天車，客運汽車更是難得幾個正常班次。
1974年黑龍江農墾總局給農場調入一臺嫩江產大客車，出行難問題才有所改善。汽車隊運輸車和油罐車到海拉爾運貨，經常是鏈軌拖拉機前面開路，推土機后面護送。上庫力到拉布大林20公里就得走一天，陷車是常事，防滑鏈、鋼絲繩也是行車的必備品。
1988年，農場逐年購置裝載機、推土機、自卸汽車等筑路機械，開始場部至各生產隊的公路網建設。經過10多年艱苦奮戰，完善了10個生產隊115公里沙石路網格化建設，田間道也得以修繕，運糧難問題徹底解決。
2008年政府投資修筑了屯內水泥路。2009年上庫力至拉布大林8米寬的柏油路通車。2015年海拉爾至根河市省級雙向四車道公路全線貫通，上庫力至前進村約25千米的水泥路也通車。如今，家鄉的道路四通八達，暢通無阻。
進入21世紀，職工從90年代的摩托車代步，逐漸換成了小貨車和小客車。僅2010年就購進私家機動車300多臺，職工生活水平可見一斑。如今出趟門兒，油門一踩百八十公里也就1個多小時。遇到節假日全家游山玩水、探親訪友更是“抬腿之勞”。
文字編校：殷甦雪
責任編輯：發展規劃處
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