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“我的農場·我的故事”十六:全國勞模徐仁祥

時間:2021-12-09 作者:楊軍 來源:黑龍江省依安農場 點擊次數:6094

徐仁祥,外號“徐大抓”,依安農場土方施工隊的隊長。他眼睛不大,鼻梁稍高,除了兩個煽風耳朵長的別具一格以外,貌不驚人。他1949年出生在依安農場,是一個地地道道、土生土長的北大荒人,一個胸前配掛著閃閃發光的全國“五一”勞動獎章的北大荒人。

他有5項記錄:

200LC反鏟挖掘機單車班效2970立方米,年作業4750小時、年單車完成土方63萬立方米、機車連續作業20275小時無大修。這些使同行們難以想象、令銷售商難以置信的數字,就是由最普通的農墾職工完成的。1968年,“徐大抓”由于根紅苗正,被選進機耕隊當上了一名學員。他特別珍惜自己的工作崗位,每天工作之余,他都圍著機車轉來轉去,除了研究機車原理,就是拿著抹布,把機車擦得亮亮的。往后,不論開牽引康拜因,還是擺弄E512聯合收割機,他的機車總是干干凈凈的。

徐仁祥的身上總是涌動著一種不斷進取和勇于創新的精神。1989年7月,農場決定調他擔任挖掘機包車組長時,他卻犯了難,這個擺弄了20多年機車的老機務,從來沒見過這樣的龐然大物。這臺日立牌EX—200LC型挖掘機,光一個大鏟頭就有1.5米高,700多公斤重,抓上一把,就是0.8立方米的土方;更讓他為難的是,這臺進口貨使用說明書和零件目錄全是外文,一個字也不認識。他沒有氣餒,開始拿著照片一個部件一個部件認,有時叫不準就先給他起個中國名,有的部件卸下來得用卡尺量,然后再與圖表對照。這臺機器光各種油管就有70多根,密封圈有200多組,其他部件更是數以千計。老徐硬是在短短半年時間里,認全了所有部件。隨著他刻苦地鉆研,技術越來越熟練精通,分局內的農場挖掘機出現故障,都要找老徐去修,他常常是手到“病”除,從此“徐大抓”名聲遠揚。

正常一個車組單班作業挖掘土方不超過1000立方米,而他的車組最高班效達2970立方米;一臺車一年作業小時一般在2500小時,而他的車組最高作業小時達4750小時;一臺同等型號的挖掘機一年挖掘量在30萬立方米已數不易,而他的車組一年最高挖掘量突破60萬平方米;一臺車發動機工作時間12000小時就得大修,而他的挖掘機工作20275小時才進行大修;北京專門銷售挖掘機的商家聽說后都感到不可思議。

從1996年到現在,他領導的挖掘機隊共完成土方272萬立方米,創造產值755萬元,實現利潤216萬元。他們施工隊實現連續10年保持高效、優質、低耗的記錄,工程合格率100%。

他有8個重要動作:

挖一鏟土,兩只手要做八個動作。包括落鏟、挖掘、提升、轉體、滑落、卸土等,這些動作的完成,要進行兩次旋轉,需要10秒鐘。若一分鐘抓6鏟土,就做48個動作,轉6個圈;若是一小時就要做2880個動作,轉360圈。一個班次工作11個小時,要做31680個動作、轉3960圈……這些單一枯燥的動作,挖掘機手要成年累月的重復完成著,直到大堤崛起、渠系通暢。

“徐大抓”感慨地告訴記者,搞機務30多年,干挖掘機手最苦最累。這個苦,是高強度的勞動與單調的精神生活融匯在一起的苦,因此特別難熬。首先是動作單一,坐在機車上駕駛員的操作工具就是兩個手柄。因此,除兩只手有小行程的動作外,其他部位都不動,要知道一班作業中的3萬多個動作都是重復單一的動作,一天天、一月月、一年年轉來轉去。有時一個班次下來,駕駛員走下車,腿都不好使了。

再有就是景物的單一。挖掘機作業大都是在遠離村屯的荒原上,這個龐然大物行走遲緩,干一個班次,有時只能行進一二百米,眼前除了溝就是土和泥,沒有其他參照物,十幾個小時都是如此,簡直讓人無法忍受。偶爾小樹上飛來一只嘰嘰喳喳的小鳥,都會帶來一絲歡欣。如果是夜間作業,那就更辛苦了,荒原上,幽靈般的黑暗令人窒息,遠處傳來的狼嚎使人毛骨悚然。“徐大抓”說,有一次他在夜班作業中,一下子抓出了個棺材中的尸骨,差點兒把他的魂嚇丟了。

他們第一臺挖掘機整整干了10年才更新,當時車里沒有空調,駕駛員就像是在一個鐵蒸籠里工作,炎炎烈日烤的車體發燙,雖然只穿著褲衩,坐在車上也汗流如雨。到夜班時,還算涼爽些,但打開的車燈引來無數的蚊蟲,轟都轟不走。如果蚊子叮在臉上,而操作的雙手又騰不出來,只好等完成一組動作才能打一下,一個班次下來,腳下死去的蚊蟲能掃出一簸箕。

這些都是極其平凡的小事,但持之以恒又是何等的非凡!在這樣艱苦的環境中能忍受下來并創造業績的人無疑都是英雄好漢!

他身兼6種崗位:

當隊長,施工調度指揮;當施工員,檢查質量、核驗土方;當材料員,運送油料,采買零件;當管理員,買菜辦伙食;當修理工,一旦機車出現故障,他隨叫隨到,晝夜搶修;當戰斗員,頂班作業,拼搏不止……6個崗位一人擔任,唯有鐵打的漢子才會挺立在那里,風吹雨打,巋然不動。

1993年,“徐大抓”當上了土方施工隊的隊長。但這并沒有給他減輕絲毫的負擔,相反他的工作更加繁重了。當駕駛員不管怎么說還有個上下班時間,而當了隊長就沒有什么時間概念了。上班你要比別人早去,驗收上個班次作業的質量,安排下班次的工作;缺零件、少油料,你得經常往場部跑,有時著急用就得冒險穿過河套,扛著零件兒徒步走回來;哪個班出了事不管白天晚上、刮風下雨都要找你隊長。

常年做機務工作,再加上吃飯不應時,熱一頓涼一頓的,沒有幾個不得病的。

談及此,“徐大抓”只是淡淡一笑,說自己是個黨員,是這片黑土地哺育長大的,為了這里的鄉親們能過上好日子,吃點苦遭點罪,值!隨后把深情的目光望向遠方的田野,因為那里有他心愛的挖掘機。


文字編校:殷甦雪


責任編輯:發展規劃處

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